AppleのCarPlayインフラストラクチャは、現在の形式では、ほとんどほとんどの新しい車では、普遍的に標準的な機能（または少なくとも利用可能なアップグレードオプション）であり、iPhoneを車の既存のオーディオ/ビデオインターフェイスに簡単に接続しようとしている人に最適です。何百万人もの満足している人々がすでにカープレイを使用しており、自動車メーカーはますます増えていますプラットフォームまでウォーミングアップ、左と右。
しかし、私の正直な意見では、AppleのiPhoneに接続されたインフォテインメントシステムを戻していることが1つあります。それは、機能を使用するために、iPhoneをキャビン内の稲妻ケーブルに物理的にプラグインする必要があるという事実です。今、私はあなたたちのことを知りませんが、私にとって、それはそのようにボルトで締められなければならないことを非常に不便にするように聞こえますよね？
特に、近年、テクノロジーに沿ってどれほど遠くにあるかを考えると、AppleがiPhoneをCarPlayに接続するための何らかのワイヤレスオプションを提供したのは合理的ではないように思われませんか？まあ、実際には、クパチーノ - コンパニーもっているすでにそれをやった.. BMWの主要なホームフィールドの競合他社の1つであるフォルクスワーゲンはとても今年初めにラスベガスで開催されたCES 2016で、ワイヤレスカープレイインフラストラクチャを披露した最初の自動車メーカー。
VWの終miseではない - これは起こる可能性が高いその他の問題- カブトムシの主にドイツのライバルであるBMWは、まったく新しい2017 5シリーズセダンをまもなくリリースすることを発表しました。
「CarPlayはBMW 5シリーズセダンでも入手できます。スマートフォンを車両のシステム環境に統合することで、携帯電話を使用しているアプリとともに、IDRIVEコントローラーまたはタッチコントロールによって車内の画面を介して操作できます。
これは明らかにBMWにとってかなり大きな問題です。カープレイの努力。確かに、ワイヤレスカープレイが遅かれ早かれ主流になることがほぼ保証されています。しかし今のところ、BMWは栄光の瞬間を楽しんでいるだけだと確信しています。
今年、クリスマスリストに2017 BMW 5シリーズを追加しますか？
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